Germania: Atlante scolastico con le scie chimiche

Ecco gli screenshot più significativi del video con relativa traduzione:

Kondensstreifen - Kondensstreifen disvergierend - Wolken 

Le scie di condensazione - scie divergenti - nuvole

Die hohe Dichte der Flugbewegungen über Westeuropa macht sich im Satellitenbild durch ein engmaschiges Netz von Kondensstreifen über dem Ärmelkanal und den angrenzenden Landflächen bemerkbar. Bei geeigneter Wetterlage können sich Kondenstreifen in der Breite stark ausdehnen und bei längerem Bestehen die Sonneneinstrahlung in der Summe teils deutlich reduzieren. Dieser Effekt ist in den Schattenbildern der Kondensstreifen deutlich zu erkennen.

L'alta densità dei movimenti aerei sull'Europa occidentale si sta facendo notare nell'immagine satellitare con una fitta rete di scie sopra il Canale della Manica e nelle terre delle zone limitrofe. Con condizioni meteo adatte le scie di condensa possono espandersi enormemente in larghezza e se a lungo, ridurre anche parzialmente netto la radiazione solare. Questo effetto è chiaramente riconoscibile nelle ombre prodotte dalle scie di condensa.

Künstliche Wolken

Wolken bilden sich durch Kondensation von Wasserdampf an mikroskopischen Keimen wie Rauch- oder Staubpartikeln. Kondensstreifen sind Eiswolken in der oberen Troposphäre, die sich wegen der dort herrschenden Kälte aus den Bestandteilen der Abgase von Flugzeugtriebwerken bilden. Die Hauptrolle spielen dabei Wasserdampf und Russpartikel. Sowohl von der Erde als auch don Satelliten aus gesehen können Kondensstreifen beeindruckende Dimensionen erreichen. Schätzungen gehen davon aus, dass ständig zwischen 0,5% und 1 % der Erdoberfläche von Kondensstreifen beschattet werden und auf diese Weise auch das globale Klima beeinflusst wird. 

Ein damit verwandtes Phänomen ist bei Schiffen zu finden - auch hier können die Abgase bei geeigneten Wetterlagen langlebige, hier allerdings bodennahe Wolken verursachen.

Nubi artificiali

Le nuvole si formano per condensazione del vapore acqueo legato ai germi microscopici come le particelle di fumo o di polvere. Le scie di condensazione sono nubi di ghiaccio nella troposfera superiore che si formano a causa del freddo prevalente dai costituenti dei gas di scarico dai motori degli aerei. Il ruolo principale è svolto dal vapore acqueo e dalle particelle di fuliggine. Sia visto dalla Terra sia dai satelliti le scie di condensazione possono anche raggiungere dimensioni impressionanti. Si stima che lo 0,5% e l'1% della superficie terrestre siano permanentemente ombreggiate da scie di condensazione ed in questo modo sarà influenzato anche il clima globale.

Un fenomeno correlato avviene a causa delle navi - ancora una volta, i gas di scarico in condizioni climatiche adatte possono produrre nubi durature, tuttavia in questo caso solo a bassa quota a livello del suolo.

Die von Flugzeugtriebwerken hervorgerufenen Kondensstreifen können bei einer Lebensdauer von mehreren Stunden Längen von einigen hundert Kilometern und Breiten bis zu etwa 20 Kilometern erreichen.

Le scie di condensazione indotte dai motori degli aerei possono raggiungere con una durata di molte ore, lunghezze di diverse centinaia di chilometri e larghezze fino a circa 20 chilometri.

Ist die Luft über dem Meer mit Wasserdampf gesättigt, kann der Eintrag von Schiffsabgasen zur Kondensation von tiefliegenden Wolken beitragen. Die Verteilung der Ausgangspunkte der Kondensstreifen ist ein deutlicher Hinweis auf dichtbefahrene Seefahrtsrouten, etwa die Strecke über den Golf von Biskaya zwischen der Bretagne und der Nordwestspitze Spaniens.

Se l'aria è satura di vapore acqueo sopra il mare, gli scarichi dei motori delle navi possono contribuire alla condensazione di nubi a bassa quota. I punti situati di partenza delle scie di condensazione sono una chiara indicazione delle rotte marittime densamente utilizzate, come per esempio il tratto sopra il Golfo di Biscaglia, tra la Bretagna e il punto nord-occidentale della Spagna.

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